| Merk | CITROEN |
| Type | CX TGI BREAK U9 |
| Kleur | grijs |
| Bouwjaar | 29-10-1991 |
| Nieuwprijs | € 26.546 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 89 kW / 121 PK bij 5000 tpm |
| 0-100km/h | 12,5 seconden |
| Topsnelheid | 182 km/h |
| Transmissie | 3 v., automaat |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 08-11-2021 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 89 kW / 121 PK bij 5000 tpm |
| Koppel | 191 Nm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2500cc | CO2 uitstoot | g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken 69-XX-NK |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 08-11-2021 |
| Aandachtspunt 1 Uitlaatsysteem niet gasdicht |
| Aandachtspunt 2 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt 3 Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt 4 Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt 5 Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| Aandachtspunt 6 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt 2 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt 2 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt 1 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken 69-XX-NK | Nee |
|
In dit importrapport zit het overzicht met BPM bedragen van CITROEN CX TGI BREAK U9 modellen met hetzelfde bouwjaar welke geïmporteerd zijn naar Nederland. In onze importcheck komt naar voren of het importbedrag logisch is. Is het BPM bedrag veel lager voor dit voertuig? Wees dan extra voorzichtig, voertuigen welke met schade geïmporteerd zijn betalen namelijk minder BPM. |
| Importvoertuig | Ja |
| BPM bedrag | € 6.680 |
| Geïmporteerd uit | (bekijk land) |
| Indicatie rest-BPM op moment van importeren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Op basis van bovenstaande gegevens: | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 4952 mm |
| Voertuig breedte | 1770 mm |
| Voertuig hoogte | 1465 mm |
| Wielbasis | 3090 mm |
| Spoorbreedte voor | 1520 mm |
| Spoorbreedte achter | 1390 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 1406 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2165 kg |
| Maximale laadvermogen | 720 kg |
| Maximale dakbelasting | 50 kg |
| Aanhanger ongeremd | 703 kg |
| Aanhanger geremd | 1300 kg |
| Maximale kogeldruk | - kg |
| Laadruimte inhoud | 1163-2128 l |
| Totaal bekeken | 23 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 1 |
| Wielophanging voor | onafh., dubb.dr. |
| Wielophanging achter | onafhankelijk |
| Vering voor | hydropneum. |
| Vering achter | hydropneum. |
| Stabilisator voor | ja |
| Stabilisator achter | ja |
| Remmen voor | gev. schijven |
| Remmen achter | schijven |
| Draaicirkel | 12,5 m |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | 10.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 1 jaar, onbeperkt |
| Carrosserie garantie | 6 jaar |
| Vermogen | 89 kW / 121 PK bij 5000 tpm |
| Koppel | 191 Nm |
| Topsnelheid | 182 km/h |
| 0-100km/h | 12,5 s |
| Vervaldatum APK | 08-11-2021 |
| Importauto | Ja |
| Eerste toelating op de wereld | 29-10-1991 |
| Eerste afgifte in Nederland | 26-10-2007 |
| Laatste tenaamstelling | 29-12-2020 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 23 |
| Voorbanden | 195/70R14 |
|
195
70
R14
|
|
| Achterbanden | 195/70R14 |
|
195
70
R14
|
|
Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:
Het eerste getal (195) geeft de breedte van de band aan in millimeters. Het tweede getal (70) is de hoogte van de band. Het derde getal met de letter R (R14) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 14" (inch). |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €234 | €936 |
| Friesland | €231 | €924 |
| Drenthe | €231 | €924 |
| Overijssel | €222 | €888 |
| Flevoland | €223 | €892 |
| Gelderland | €239 | €956 |
| Utrecht | €224 | €896 |
| Noord-Holland | €217 | €868 |
| Zuid-Holland | €240 | €960 |
| Zeeland | €224 | €896 |
| Noord-Brabant | €224 | €896 |
| Limburg | €225 | €900 |
| Uitvoering | |
| BPM bedrag | € 6.680 |
| Handelsbenaming | CX TGI BREAK U9 |
| Variant | |
| Carrosserie | stationwagen |
| Plaats chassisnummer | r. in watergoot onder motorkap |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | 93,0 x 92,0 mm |
| Compressieverhouding | 8,0 :1 |
| Eurolabel | 0 |
| Geluid rijdend | 0 dB(A) |
| Geluid stationair | 0 dB(A) |
| Kleppenbediening | ohc |
| Tankinhoud | 68 l |
| Wegenbelasting | €72 |
| Brandstof | €103 |
| Onderhoud | €21 |
| Banden | €6 |
| Verzekering v.a. | €23 |
| Totaal | €225 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide CITROEN rapport met daarin extra:
Wat kost deze CITROEN in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd na reparatie op: 11-09-2020 om 18:30
APK goedgekeurd op: 25-10-2019 om 16:37
