| Merk | HYUNDAI |
| Type | ATOS-PRIME |
| Kleur | geel |
| Bouwjaar | 12-07-2000 |
| Nieuwprijs | € 7.555 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 40 kW / 54 PK bij 5.500 rpm |
| 0-100km/h | 15,1 seconden |
| Topsnelheid | 142 km/h |
| Transmissie | 5 v., handgeschakeld |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 12-07-2023 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 40 kW / 54 PK bij 5.500 rpm |
| Koppel | 82 Nm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 999cc |
| Verbruik stad | 8.0 l/100km (1:12.5km) |
| Verbruik snelweg | 5.4 l/100km (1:18.5km) |
| Verbruik gecombineerd | 6.3 l/100km (1:15.9km) |
| CO2 uitstoot | 151 g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken 2-SNZ-29 |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 12-07-2023 |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Aandachtspunt 1 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Aandachtspunt 1 Onderdeel reminrichting vertoont lekkage |
| Aandachtspunt 2 Remverschil op 1 as te groot |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken 2-SNZ-29 | Nee |
|
In dit importrapport zit het overzicht met BPM bedragen van HYUNDAI ATOS-PRIME modellen met hetzelfde bouwjaar welke geïmporteerd zijn naar Nederland. In onze importcheck komt naar voren of het importbedrag logisch is. Is het BPM bedrag veel lager voor dit voertuig? Wees dan extra voorzichtig, voertuigen welke met schade geïmporteerd zijn betalen namelijk minder BPM. |
| Importvoertuig | Ja |
| BPM bedrag | € 2.528 |
| Geïmporteerd uit | (bekijk land) |
| Indicatie rest-BPM op moment van importeren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Op basis van bovenstaande gegevens: | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 3495 mm |
| Voertuig breedte | 1495 mm |
| Voertuig hoogte | 1580 mm |
| Wielbasis | 2380 mm |
| Spoorbreedte voor | 1315 mm |
| Spoorbreedte achter | 1300 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 822 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1316 kg |
| Maximale laadvermogen | 398 kg |
| Maximale dakbelasting | - kg |
| Aanhanger ongeremd | 400 kg |
| Aanhanger geremd | 700 kg |
| Maximale kogeldruk | 28 kg |
| Laadruimte inhoud | 251-963 l |
| Totaal bekeken | 9 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 1 |
| Wielophanging voor | onafh., McPherson |
| Wielophanging achter | semi-onafh. |
| Vering voor | schroefveren |
| Vering achter | torsiestaaf |
| Stabilisator voor | ja |
| Stabilisator achter | nee |
| Remmen voor | schijven |
| Remmen achter | trommels |
| Draaicirkel | 9,8 m |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | variabel / 1 jaar |
| Algemene garantie | 3 jaar, onbeperkt |
| Carrosserie garantie | 6 jaar |
| Type motorolie | 5W40 |
| Inhoud motorolie | 2,8 liter |
| Verversinterval motorolie | 15000 km / 12 maanden |
| Min. temperatuur koelvloeistof | -36°C |
| Inhoud koelvloeistof | 6 liter |
| Verversinterval koelvloeistof | 45000 km / 24 maanden |
| Vermogen | 40 kW / 54 PK bij 5.500 rpm |
| Koppel | 82 Nm |
| Topsnelheid | 142 km/h |
| 0-100km/h | 15,1 s |
| Vervaldatum APK | 12-07-2023 |
| Importauto | Ja |
| Eerste toelating op de wereld | 12-07-2000 |
| Eerste afgifte in Nederland | 08-11-2013 |
| Laatste tenaamstelling | 06-05-2016 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 9 |
| Voorbanden | 155/70TR13 |
|
155
70T
R13
|
|
| Achterbanden | 155/70TR13 |
|
155
70T
R13
|
|
Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:
Het eerste getal (155) geeft de breedte van de band aan in millimeters. Het tweede getal (70T) is de hoogte van de band. Het derde getal met de letter R (R13) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 13" (inch). |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €72 | €288 |
| Friesland | €70 | €280 |
| Drenthe | €71 | €284 |
| Overijssel | €68 | €272 |
| Flevoland | €68 | €272 |
| Gelderland | €72 | €288 |
| Utrecht | €68 | €272 |
| Noord-Holland | €67 | €268 |
| Zuid-Holland | €73 | €292 |
| Zeeland | €69 | €276 |
| Noord-Brabant | €68 | €272 |
| Limburg | €68 | €272 |
| Uitvoering | PKMFY |
| Motorcode | G4HC |
| BPM bedrag | € 2.528 |
| Handelsbenaming | ATOS-PRIME |
| Variant | 5G11 |
| Carrosserie | hatchback |
| Plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | 66,0 x 73,0 mm |
| Compressieverhouding | 9,7 :1 |
| Eurolabel | 2 |
| Geluid rijdend | 73 dB(A) |
| Geluid stationair | 82 dB(A) |
| Kleppenbediening | ohc |
| Tankinhoud | 35 l |
| Wegenbelasting | €22 |
| Brandstof | €99 |
| Onderhoud | €20 |
| Banden | €4 |
| Verzekering v.a. | €20 |
| Totaal | €165 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide HYUNDAI rapport met daarin extra:
Wat kost deze HYUNDAI in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd op: 17-06-2022 om 14:51
APK goedgekeurd na reparatie op: 05-07-2018 om 11:11
