| Merk | LEXUS |
| Type | LEXUS IS250 |
| Kleur | zwart |
| Bouwjaar | 23-05-2008 |
| Nieuwprijs | € 45.701 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 153 kW / 208 PK bij 6.400 rpm |
| 0-100km/h | 8,4 seconden |
| Topsnelheid | 225 km/h |
| Transmissie | 6 v., automaat |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Nee |
| APK tot | 03-03-2023 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 153 kW / 208 PK bij 6.400 rpm |
| Koppel | 252 Nm |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2500cc |
| Verbruik stad | 12.7 l/100km (1:7.9km) |
| Verbruik snelweg | 7.0 l/100km (1:14.3km) |
| Verbruik gecombineerd | 9.1 l/100km (1:11km) |
| CO2 uitstoot | 214 g/km |
| Zuinigheidslabel | E |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken 72-ZP-PV |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 03-03-2023 |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Aandachtspunt 1 Retroreflector vertoont gebrek |
| Aandachtspunt 1 Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt 2 Mistlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt 3 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt 1 Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken 72-ZP-PV |  Ja |
|
Omschrijving De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken. Mogelijk gevolg Verminderde werking of uitval van de ruitenwisserinstallatie. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden. Herstel De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de verbinding van de ruitenwissserarm controleren en nieuwe moeren monteren. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 46.594 |
|
Omschrijving Het aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest. Als gevolg hiervan kan de brandstofdruksensor na verloop van tijd losser komen te zitten dan vereist. Mogelijk gevolg Brandstoflekkage. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofdruksensor controleren en met het juiste aanhaalmoment vastzetten. Indien er lekkage geconstateerd wordt, zal tevens de pakking van de brandstofdruksensor vervangen worden. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 10.290 |
|
Omschrijving Door fosforafzetting op het afdichtingsvlak van de brandstofgalerij kan de pakking tussen de druksensor en de brandstofgalerij gaan lekken. Mogelijk gevolg Brandstoflekkage. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afdichtingsvlak reinigen en een nieuwe pakking monteren. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 36.220 |
|
Omschrijving Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. Mogelijk gevolg De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 3.552.427 |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 4575 mm |
| Voertuig breedte | 1800 mm |
| Voertuig hoogte | 1440 mm |
| Wielbasis | 2730 mm |
| Spoorbreedte voor | 1535 mm |
| Spoorbreedte achter | 1545 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 1535 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2045 kg |
| Maximale laadvermogen | 485 kg |
| Maximale dakbelasting | - kg |
| Aanhanger ongeremd | 560 kg |
| Aanhanger geremd | 1500 kg |
| Maximale kogeldruk | - kg |
| Laadruimte inhoud | 378 l |
| Totaal bekeken | 12 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 2 |
| Wielophanging voor | onafh., dubb.dr. |
| Wielophanging achter | multilink |
| Vering voor | schroefveren |
| Vering achter | schroefveren |
| Stabilisator voor | ja |
| Stabilisator achter | ja |
| Remmen voor | gev. schijven, 296 mm |
| Remmen achter | schijven, 291 mm |
| Draaicirkel | 10,2 m |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | 15.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 3 jaar, 100000 km |
| Carrosserie garantie | 12 jaar |
| Type motorolie | 5W30 |
| Inhoud motorolie | 6,3 liter |
| Verversinterval motorolie | 15000 km / 12 maanden |
| Min. temperatuur koelvloeistof | -36°C |
| Inhoud koelvloeistof | 9,1 liter |
| Verversinterval koelvloeistof | 90000 km |
| Vermogen | 153 kW / 208 PK bij 6.400 rpm |
| Koppel | 252 Nm |
| Topsnelheid | 225 km/h |
| 0-100km/h | 8,4 s |
| Vervaldatum APK | 03-03-2023 |
| Importauto | Nee |
| Eerste toelating op de wereld | 23-05-2008 |
| Eerste afgifte in Nederland | 23-05-2008 |
| Laatste tenaamstelling | Niet geregistreerd |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 12 |
| Voorbanden | 205/55R16 |
|
205
55
R16
|
|
| Achterbanden | 205/55R16 |
|
205
55
R16
|
|
Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:
Het eerste getal (205) geeft de breedte van de band aan in millimeters. Het tweede getal (55) is de hoogte van de band. Het derde getal met de letter R (R16) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 16" (inch). |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €260 | €1.040 |
| Friesland | €254 | €1.016 |
| Drenthe | €257 | €1.028 |
| Overijssel | €246 | €984 |
| Flevoland | €247 | €988 |
| Gelderland | €263 | €1.052 |
| Utrecht | €246 | €984 |
| Noord-Holland | €241 | €964 |
| Zuid-Holland | €264 | €1.056 |
| Zeeland | €249 | €996 |
| Noord-Brabant | €247 | €988 |
| Limburg | €247 | €988 |
| Uitvoering | GSE20L-AETLHW(1D) |
| Motorcode | 4GR-FSE |
| BPM bedrag | € 11.511 |
| Handelsbenaming | LEXUS IS250 |
| Variant | GSE20(E) |
| Carrosserie | sedan |
| Plaats chassisnummer | r. op randprofiel onder motorkap |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | 83,0 x 77,0 mm |
| Compressieverhouding | 12,0 :1 |
| Eurolabel | 4 |
| Geluid rijdend | 0 dB(A) |
| Geluid stationair | 79 dB(A) |
| Kleppenbediening | dohc |
| Tankinhoud | 65 l |
| Wegenbelasting | €80 |
| Brandstof | €145 |
| Onderhoud | €23 |
| Banden | €10 |
| Verzekering v.a. | €29 |
| Totaal | €287 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide LEXUS rapport met daarin extra:
Wat kost deze LEXUS in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd op: 21-01-2022 om 10:58
APK goedgekeurd na reparatie op: 02-03-2020 om 12:39
