| Merk | MAZDA |
| Type | DEMIO |
| Kleur | grijs |
| Bouwjaar | 30-04-2002 |
| Nieuwprijs | € 14.100 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 55 kW / 75 PK bij 5500 tpm |
| 0-100km/h | 13,0 seconden |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Transmissie | 5 v., handgeschakeld |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 22-03-2019 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 55 kW / 75 PK bij 5500 tpm |
| Koppel | 116 Nm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1498cc | CO2 uitstoot | g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken 05-KVZ-2 |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 22-03-2019 |
| Aandachtspunt 1 Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt 2 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt 3 Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt 2 Onvoldoende remvoering aanwezig |
| Aandachtspunt 3 Ruitenwisser/-sproeier werkt niet goed/niet aanwezig |
| Aandachtspunt 4 Werking/toestand verplicht licht/retroreflector |
| Aandachtspunt 5 Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| Aandachtspunt 1 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| Aandachtspunt 2 Band onvoldoende profiel |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken 05-KVZ-2 |  Ja |
|
Omschrijving Sluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten. Mogelijk gevolg Rookvorming met het risico op brandgevaar. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de contactschakelaar vervangen. |
| Probleem verholpen? | Niet verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 1.475.913 |
|
In dit importrapport zit het overzicht met BPM bedragen van MAZDA DEMIO modellen met hetzelfde bouwjaar welke geïmporteerd zijn naar Nederland. In onze importcheck komt naar voren of het importbedrag logisch is. Is het BPM bedrag veel lager voor dit voertuig? Wees dan extra voorzichtig, voertuigen welke met schade geïmporteerd zijn betalen namelijk minder BPM. |
| Importvoertuig | Ja |
| BPM bedrag | € 3.331 |
| Geïmporteerd uit | (bekijk land) |
| Indicatie rest-BPM op moment van importeren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Op basis van bovenstaande gegevens: | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 3815 mm |
| Voertuig breedte | 1670 mm |
| Voertuig hoogte | 1535 mm |
| Wielbasis | 2390 mm |
| Spoorbreedte voor | 1430 mm |
| Spoorbreedte achter | 1428 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 1050 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 1490 kg |
| Maximale laadvermogen | 515 kg |
| Maximale dakbelasting | 50 kg |
| Aanhanger ongeremd | 410 kg |
| Aanhanger geremd | 900 kg |
| Maximale kogeldruk | 50 kg |
| Laadruimte inhoud | 330-679 l |
| Totaal bekeken | 5 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 1 |
| Wielophanging voor | onafh., McPherson |
| Wielophanging achter | semi-onafh. |
| Vering voor | schroefveren |
| Vering achter | schroefveren |
| Stabilisator voor | ja |
| Stabilisator achter | nee |
| Remmen voor | gev. schijven, 235 mm |
| Remmen achter | trommels, 200 mm |
| Draaicirkel | 9,2 m |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | 15.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 3 jaar, onbeperkt |
| Carrosserie garantie | 6 jaar |
| Vermogen | 55 kW / 75 PK bij 5500 tpm |
| Koppel | 116 Nm |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| 0-100km/h | 13,0 s |
| Vervaldatum APK | 22-03-2019 |
| Importauto | Ja |
| Eerste toelating op de wereld | 30-04-2002 |
| Eerste afgifte in Nederland | 27-02-2010 |
| Laatste tenaamstelling | 27-02-2010 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 5 |
| Voorbanden | 165/70R13 |
|
165
70
R13
|
|
| Achterbanden | 165/70R13 |
|
165
70
R13
|
|
Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:
Het eerste getal (165) geeft de breedte van de band aan in millimeters. Het tweede getal (70) is de hoogte van de band. Het derde getal met de letter R (R13) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 13" (inch). |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €122 | €488 |
| Friesland | €119 | €476 |
| Drenthe | €120 | €480 |
| Overijssel | €115 | €460 |
| Flevoland | €116 | €464 |
| Gelderland | €123 | €492 |
| Utrecht | €115 | €460 |
| Noord-Holland | €113 | €452 |
| Zuid-Holland | €123 | €492 |
| Zeeland | €116 | €464 |
| Noord-Brabant | €116 | €464 |
| Limburg | €116 | €464 |
| Uitvoering | |
| BPM bedrag | € 3.331 |
| Handelsbenaming | DEMIO |
| Variant | |
| Carrosserie | stationwagen |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | 78,0 x 78,4 mm |
| Compressieverhouding | 9,4 :1 |
| Eurolabel | |
| Geluid rijdend | 0 dB(A) |
| Geluid stationair | 80 dB(A) |
| Kleppenbediening | ohc |
| Tankinhoud | 43 l |
| Wegenbelasting | €38 |
| Brandstof | €106 |
| Onderhoud | €20 |
| Banden | €4 |
| Verzekering v.a. | €20 |
| Totaal | €188 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide MAZDA rapport met daarin extra:
Wat kost deze MAZDA in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd na reparatie op: 22-03-2018 om 10:52
APK gekeurd op: 11-03-2016 om 11:14
