| Merk | OPEL |
| Type | ANTARA |
| Kleur | beige |
| Bouwjaar | 11-04-2009 |
| Nieuwprijs | € 38.671 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 110 kW / 150 PK bij 4.000 rpm |
| 0-100km/h | 10,3 seconden |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Transmissie | 5 v., handgeschakeld |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Nee |
| APK tot | 11-04-2019 |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 110 kW / 150 PK bij 4.000 rpm |
| Koppel | 320 Nm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1991cc |
| Verbruik stad | 8.9 l/100km (1:11.2km) |
| Verbruik snelweg | 6.6 l/100km (1:15.2km) |
| Verbruik gecombineerd | 7.5 l/100km (1:13.3km) |
| CO2 uitstoot | 198 g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| Website | Marktplaats.nl |
| Datum | 03-11-2018 |
| Foto's | 16 (bekijk foto's) |
| Vraagprijs | bekijk rapport |
| Kilometerstand | bekijk rapport |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken 64-JBN-6 |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: 11-04-2019 |
| Aandachtspunt 1 Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken 64-JBN-6 |  Ja |
|
Omschrijving Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen. Mogelijk gevolg Het rempedaal moet verder dan gebruikelijk worden ingedrukt en het niet werken van het anti-blokkeersysteem van de reminstallatie. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ABS-modulator wordt gecontroleerd en de remvloeistof wordt vervangen. Indien noodzakelijk wordt de ABS-modulator vervangen. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 68.565 |
|
Omschrijving Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start. Mogelijk gevolg Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 88.056 |
|
Omschrijving Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start. Mogelijk gevolg Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 45.916 |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | 4575 mm |
| Voertuig breedte | 1850 mm |
| Voertuig hoogte | 1704 mm |
| Wielbasis | 2707 mm |
| Spoorbreedte voor | 1572 mm |
| Spoorbreedte achter | 1562 mm |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 1745 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 2505 kg |
| Maximale laadvermogen | 760 kg |
| Maximale dakbelasting | 100 kg |
| Aanhanger ongeremd | 750 kg |
| Aanhanger geremd | 2000 kg |
| Maximale kogeldruk | 80 kg |
| Laadruimte inhoud | 370-1420 l |
| Totaal bekeken | 36 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 2 |
| Wielophanging voor | onafh., McPherson |
| Wielophanging achter | multilink |
| Vering voor | schroefveren |
| Vering achter | schroefveren |
| Stabilisator voor | ja |
| Stabilisator achter | ja |
| Remmen voor | gev. schijven |
| Remmen achter | schijven |
| Draaicirkel | 12,4 m |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | 30.000 km / 1 jaar |
| Algemene garantie | 2 jaar, onbeperkt |
| Carrosserie garantie | 12 jaar |
| Type motorolie | 5W40 |
| Inhoud motorolie | 6,2 liter |
| Verversinterval motorolie | 30000 km / 12 maanden |
| Min. temperatuur koelvloeistof | -36°C |
| Inhoud koelvloeistof | 9 liter |
| Verversinterval koelvloeistof | 240000 km / 60 maanden |
| Vermogen | 110 kW / 150 PK bij 4.000 rpm |
| Koppel | 320 Nm |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| 0-100km/h | 10,3 s |
| Vervaldatum APK | 11-04-2019 |
| Importauto | Nee |
| Eerste toelating op de wereld | 11-04-2009 |
| Eerste afgifte in Nederland | 11-04-2009 |
| Laatste tenaamstelling | 03-11-2018 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 36 |
| Voorbanden | 235/55R18 |
|
235
55
R18
|
|
| Achterbanden | 235/55R18 |
|
235
55
R18
|
|
Dit voertuig is vanuit de fabriek uitgevoerd met:
Het eerste getal (235) geeft de breedte van de band aan in millimeters. Het tweede getal (55) is de hoogte van de band. Het derde getal met de letter R (R18) geeft de diameter aan voor de velgmaat. In dit geval is dat 18" (inch). |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| provincie | per kwartaal | per jaar |
|---|---|---|
| Groningen | €590 | €2.360 |
| Friesland | €582 | €2.328 |
| Drenthe | €585 | €2.340 |
| Overijssel | €573 | €2.292 |
| Flevoland | €574 | €2.296 |
| Gelderland | €593 | €2.372 |
| Utrecht | €573 | €2.292 |
| Noord-Holland | €567 | €2.268 |
| Zuid-Holland | €594 | €2.376 |
| Zeeland | €576 | €2.304 |
| Noord-Brabant | €574 | €2.296 |
| Limburg | €574 | €2.296 |
| Uitvoering | 1A03A4AACA5 |
| Motorcode | Z20S |
| BPM bedrag | € 12.757 |
| Handelsbenaming | ANTARA |
| Variant | BB11 |
| Carrosserie | stationwagen |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Boring x slag | 83,0 x 92,0 mm |
| Compressieverhouding | 17,5 :1 |
| Eurolabel | |
| Geluid rijdend | 0 dB(A) |
| Geluid stationair | 80 dB(A) |
| Kleppenbediening | dohc |
| Tankinhoud | 65 l |
| Wegenbelasting | €189 |
| Brandstof | €110 |
| Onderhoud | €22 |
| Banden | €14 |
| Verzekering v.a. | €26 |
| Totaal | €361 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide OPEL rapport met daarin extra:
Wat kost deze OPEL in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
APK goedgekeurd na reparatie op: 26-03-2018 om 12:46
APK goedgekeurd op: 05-04-2017 om 18:17
