| Merk | YAMAHA |
| Type | MTN320-A |
| Kleur | |
| Bouwjaar | 29-03-2016 |
| Nieuwprijs | € 5.989 |
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 31 kW / 42 PK bij 10.750 rpm |
| 0-100km/h | - |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Importauto | Ja |
| APK tot | Onbekend |
 |
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Vermogen | 31 kW / 42 PK bij 10.750 rpm |
| Koppel | - Nm |
| Aantal cilinders | 2 |
| Cilinderinhoud | 321cc | CO2 uitstoot | g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
| WOK staat voor Wacht Op Keuren. Een voertuig met een WOK status wacht dus op keuring. Dit betekent in feite dat het voertuig op dat
moment niet APK goedgekeurd is. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het voertuig. Let op: een WOK melding geeft niet aan dat een voertuig perse schade heeft gehad. Een voertuig kan ook een WOK status hebben als bijvoorbeeld de ramen te donker geblindeerd zijn of teveel geluid maakt etc. Een WOK status kan verholpen worden door een APK keuring. De RDW Keurmeester controleert of het voertuig de weg op mag. |
| Resultaten voor kenteken 14-MK-HH |  Geen WOK status |
| datum | 4e kwartaal 2016 |
| schadebedrag | €3.000 - €4.000 |
| km-stand | 40.000 - 50.000km |
| schadepositie | rechtsvoor & rechtsachter |
| datum | 1e kwartaal 2017 |
| schadebedrag | €1.500 - €2.000 |
| km-stand | 60.000 - 70.000km |
| schadepositie | middenachter |
| Tijdens de algemene periodieke keuring (APK) wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten. Deze keuring is verplicht en mag alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde RDW keurmeesters. Zo kan het voertuig niet veilig genoeg zijn om op de openbare weg te mogen rijden. In dat geval wordt het voertuig afgekeurd en mag het niet de weg op. De keurmeester controleert het voertuig op: banden, remmen, verlichting, uitstoot, olielekkage, wielophanging en nog veel meer punten. Aandachtspunten tijdens de keuring worden hieronder (mits aanwezig) vermeld: |
 Dit voertuig was APK gekeurd tot: Onbekend |
| Geen aandachtspunten! In de periode van 29-03-2016 tot 16-09-2024 is dit voertuig nooit afgekeurd tijdens een RDW APK. |
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
| Terugroepactie voor kenteken 14-MK-HH |  Ja |
|
Omschrijving De koelslang kan scheuren en gaan lekken. Mogelijk gevolg De hete koelvloeistof kan in contact komen met de berijder of de achterband. Daarbij kan de berijder de controle over de motorfiets verliezen. Herstel De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De koelslang wodt dan vervangen. |
| Probleem verholpen? | Niet verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 162.480 |
|
Omschrijving De schakelveer kan breken. Mogelijk gevolg Slecht of niet meer kunnen schakelen. Herstel De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De schakelveer wordt dan vervangen. |
| Probleem verholpen? | Niet verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 93.228 |
|
Omschrijving De tanksteun van de brandstoftank is niet goed geconstrueerd. Hierdoor kan er een scheur in de brandstoftank ontstaan. Tevens kan er corrosie optreden in het contactslot. Mogelijk gevolg Brandstoflekkage. Door corrosie in het contactslot kan er een stroomonderbreking ontstaan, waardoor de motor stil valt. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de tanksteun vervangen, de benzinetank controleren, en een deel van het contactslot vervangen. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 122.360 |
|
Omschrijving Het druklager van de koppeling is onvoldoende sterk uitgevoerd en kan daardoor breken. Tevens is het olie-overdrukventiel niet juist uitgevoerd, waardoor de oliedruk te hoog kan worden. Mogelijk gevolg Indien het druklager defect raakt kan het schakelen zwaar gaan of onmogelijk worden.Bij een te hoge oliedruk kan het oliepomptandwiel breken waardoor de oliedruk wegvalt. Hierdoor kan het motorblok vastlopen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het druklager van de koppeling en de oliepomp vervangen. |
| Probleem verholpen? | Verholpen |
| Aantal teruggeroepen: | 12.086 |
|
In dit importrapport zit het overzicht met BPM bedragen van YAMAHA MTN320-A modellen met hetzelfde bouwjaar welke geïmporteerd zijn naar Nederland. In onze importcheck komt naar voren of het importbedrag logisch is. Is het BPM bedrag veel lager voor dit voertuig? Wees dan extra voorzichtig, voertuigen welke met schade geïmporteerd zijn betalen namelijk minder BPM. |
| Importvoertuig | Ja |
| BPM bedrag | € 645 |
| Geïmporteerd uit | (bekijk land) |
| Indicatie rest-BPM op moment van importeren | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Op basis van bovenstaande gegevens: | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Politie | niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | niet gestolen |
| RDW | niet gestolen |
| Voertuig lengte | mm |
| Voertuig breedte | mm |
| Voertuig hoogte | mm |
| Wielbasis | 1.380 mm |
| Spoorbreedte voor | - |
| Spoorbreedte achter | - |
| Massa rijklaar | - |
| Massa ledig voertuig | 157 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | 328 kg |
| Maximale laadvermogen | 171 kg |
| Maximale dakbelasting | - |
| Aanhanger ongeremd | kg |
| Aanhanger geremd | kg |
| Maximale kogeldruk | - |
| Laadruimte inhoud | - |
| Totaal bekeken | 15 |
| Laatste 30 dagen bekeken | 1 |
| Eigenareninformatie | Bekijk rapport |
| Aantal dagen in bezit van eigenaar | Bekijk rapport |
| Onderhoudsbeurten | - |
| Algemene garantie | - |
| Carrosserie garantie | - |
| Vermogen | 31 kW / 42 PK bij 10.750 rpm |
| Koppel | - Nm |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| 0-100km/h | - |
| Vervaldatum APK | Onbekend |
| Importauto | Ja |
| Eerste toelating op de wereld | 29-03-2016 |
| Eerste afgifte in Nederland | 08-04-2019 |
| Laatste tenaamstelling | 16-09-2023 |
| Aantal tenaamstellingen | (bekijk uitgebreid rapport) |
| Aantal keer opgezocht op KentekenCheck.nl | 15 |
|
Schadeverleden |
|
Eigenaren geschiedenis |
|
Waarde rapport + geschiedenis |
| Uitvoering | 05 |
| Motorcode | H402E |
| BPM bedrag | € 645 |
| Handelsbenaming | MTN320-A |
| Variant | A |
| Carrosserie | Niet geregistreerd |
| Plaats chassisnummer | r. frame onder zadel |
| Voertuigcategorie | L3 |
| Boring x slag | - |
| Compressieverhouding | - |
| Eurolabel | |
| Geluid rijdend | 0 dB(A) |
| Geluid stationair | 89 dB(A) |
| Kleppenbediening | - |
| Tankinhoud | 0 l |
| Wegenbelasting | €0 |
| Brandstof | €100 |
| Onderhoud | €20 |
| Banden | €10 |
| Verzekering v.a. | €20 |
| Totaal | €150 |
|
Heb je hulp nodig bij de verkoop van je auto? Dan is ikwilvanmijnautoaf.nl de partij voor jou. Na een snelle aanmelding nemen de medewerkers van ikwilvanmijnautoaf namens jou contact op met geïnteresseerde dealers. Ben je tevreden met de verkoopprijs? Dan is je auto verkocht en helpen ze je met een veilige levering. Zonder gedoe, verkocht. - Ontvang snel een bod op je voertuig - Zonder gedoe. Verkocht. Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
|
Ander voertuig op het oog maar nog in het bezit van een voertuig? De grootste kans om het voertuig te verkopen is via Marktplaats.nl - Het grootste verkoopplatform van NL - Elke dag 6.000 nieuwe auto advertenties Plaats nu jouw voertuig via deze link, klik hier. |
| Chassisnummer / VIN | bekijk rapport |
| Meldcode | bekijk rapport |
Bekijk het uitgebreide YAMAHA rapport met daarin extra:
Wat kost deze YAMAHA in de verzekering? Met 1 klik vergelijk je 28 aanbieders!
